↗
01 / BMW M20–21″ · Deep concave
BMW M3 G80 / M4 G82
Одна из лучших платформ для агрессивного fitment: staggered setup, крупные тормоза и выраженная concavity без визуального перегруза.
20×1020×1121″5×112BBK clearance
FORGED WHEELS
8 Миля · Алматы
00%
Кованые диски под заказ · Алматы
КОВАНЫЕ ДИСКИ
ТОЧНО ПОД ВАШ АВТОМОБИЛЬ.
Подбираем и заказываем премиальные кованые диски для BMW M, Mercedes-AMG, Porsche, Audi RS, Lamborghini, Range Rover и других автомобилей. Размер, ширина, ET, PCD, concavity, цвет и финиш — под конкретную конфигурацию и желаемый fitment.
18–24″популярные размеры
MONOBLOCK1-piece forged
BESPOKEцвет · ET · concavity
FORGED WHEEL · 3D BUILD
21 × 10.5Jdemo fitment · forged monoblock
HRE PERFORMANCE WHEELS
VOSSEN FORGED
BRIXTON FORGED
BBS FORGED
HRE PERFORMANCE WHEELS
VOSSEN FORGED
BRIXTON FORGED
BBS FORGED
Fitment by platform
ДИСКИ ДЛЯ
ПРЕМИАЛЬНЫХ МОДЕЛЕЙ
Не выбираем диск только «по диаметру». Сверяем кузов, тормозную систему, ступицу, PCD, ширину, допустимый ET и реальный зазор до суппорта. Затем уже выбираем дизайн и степень concavity.
↗
02 / PORSCHECenter-lock options
Porsche 911 · 992
Лёгкие monoblock-дизайны, motorsport Y-spoke и точный rear fitment для Carrera, Turbo, GTS и других конфигураций 992.
20/21″21/22″Center-lockOEM+
↗
03 / AMGAMG brake clearance
Mercedes-AMG
GT, G 63, E 63, S 63 и другие AMG: диски с правильной геометрией под крупные суппорты и тяжёлые performance-конфигурации.
20–24″5×112Load ratedBig brakes
↗
04 / AUDI RS21–22″ · Flush fitment
Audi RS6 / RS7
Большой кузов и мощная тормозная система требуют точного offset. Подбираем дизайн так, чтобы колесо выглядело крупно, но не «тяжело».
21×10.522″5×112Concave
↗
05 / LAMBORGHINI22–24″ · SUV forged
Lamborghini Urus
Крупный diameter без ощущения «литья»: thin-spoke, directional и deep-face дизайны с расчётом нагрузки под performance SUV.
22″23″24″High load
↗
06 / BESPOKE SUVПод VIN
Range Rover · XM · Cayenne
Если автомобиля нет в списке — отправьте VIN или фото. Проверим тормоза, ступицу и доступные варианты по размеру, ET и нагрузке.
VIN checkCustom ETLoad ratingTPMS
Fitment engineering
НЕ ПРОСТО КРАСИВЫЙ ДИСК.
ПРАВИЛЬНАЯ ГЕОМЕТРИЯ.
Премиальный результат начинается до заказа: проверяем clearance тормозов, посадку относительно арки, ширину шины, нагрузку и желаемую визуальную посадку. Это позволяет получить flush fitment без случайных проставок и компромиссов.
ET / OFFSETположение колеса в арке
PCD / HUBступица и крепёж
BBKзазор до суппорта
LOADрасчёт нагрузки
BRAKE CLEARANCE / FITMENTизмеряем до заказа
8 MILE · FORGED LABWheel architecture
ТРИ УРОВНЯ
КОВАНОГО ДИЗАЙНА
Подбираем конструкцию под задачу. Для лёгкого performance-проекта — monoblock. Для максимальной кастомизации по губе, центру и цветам — составные 2-piece / 3-piece решения.
MONOBLOCK
Цельная кованая конструкция с акцентом на минимальную массу, жёсткость и чистый motorsport-дизайн. Лучший выбор для BMW M, Porsche и быстрых седанов.
1-piecelightweightdeep concavecenter-lock*
2-PIECE
Отдельный forged center и barrel дают больше свободы в дизайне, глубине и комбинации отделок. Хорошо подходит для show + daily проектов.
2-piececustom liptwo-tonehardware
3-PIECE
Максимальная визуальная глубина и кастомизация: center, inner barrel, outer lip и hardware можно собирать в отдельную композицию.
3-piecepolished lipcustom hardwarebespoke
Finish laboratory
ФИНИШ — ЭТО ПОЛОВИНА ДИЗАЙНА.
Согласуем цвет кузова, карбон, хром, тормозные суппорты и общий характер автомобиля. Не всегда чёрный диск — лучший вариант: brushed и bronze часто раскрывают форму спиц намного сильнее.
SATIN GRAPHITEtechnical / dark
BRUSHED CLEARmetal / premium
SATIN BRONZEwarm / motorsport
GLOSS BLACKstealth / classic
POLISHEDshow / reflective
SMOKE BRUSHEDdeep / metallic
Reference brands
БРЕНДЫ, НА КОТОРЫЕ
РАВНЯЕТСЯ FORGED-СЦЕНА
Конкретную марку и коллекцию подбираем по бюджету, доступности, срокам и fitment. Ниже — ориентиры премиального сегмента, а не ограниченный список поставки.
HRE
Премиальный performance-подход, clean motorsport-дизайны, monoblock и multi-piece решения для спорткаров и суперкаров.
Запросить подбор ↗VOSSEN
Большой выбор forged-дизайнов и custom finishes, в том числе bespoke fitment под конкретный bolt pattern, center bore и offset.
Запросить подбор ↗BRIXTON
Современные directional, mesh и motorsport-inspired дизайны, которые собираются под параметры конкретного автомобиля и желаемый finish.
Запросить подбор ↗BBS
FI-R, LM, Super RS и другие знаковые дизайны. Для тех, кому важны motorsport-эстетика, инженерная репутация и узнаваемая архитектура спиц.
Запросить подбор ↗Built to order
ОТ VIN ДО ГОТОВОГО
КОМПЛЕКТА НА АВТО
Под заказ важна последовательность: сначала геометрия и совместимость, затем дизайн. Так проект выглядит дороже и не требует исправлять ошибки после доставки.
01
АВТОМОБИЛЬ
Получаем VIN, поколение, комплектацию, текущий размер дисков и информацию о тормозах.
02
FITMENT
Определяем диаметр, ширину, ET, PCD, center bore, clearance суппортов и желаемую посадку.
03
ДИЗАЙН
Выбираем архитектуру спиц, степень concavity, конструкцию и один из согласованных финишей.
04
ЗАКАЗ
Подтверждаем спецификацию, стоимость и срок. После этого комплект уходит в производство/поставку.
05
УСТАНОВКА
Шины, TPMS, монтаж, балансировка, проверка зазоров и финальная посадка на автомобиле.
Start your fitment
ОТПРАВЬТЕ МОДЕЛЬ АВТО —
МЫ СОБЕРЁМ ВАРИАНТЫ.
Напишите марку, модель, год и желаемый диаметр. Если уже есть референс диска — отправьте его в WhatsApp. Подберём геометрию, стиль и финиш под конкретный автомобиль.
FAQ
ЧАСТЫЕ
ВОПРОСЫ
Кованая заготовка и последующая механическая обработка позволяют производителю получить высокую прочность при меньшей массе, но итоговые характеристики зависят от конкретного производителя, конструкции и размера.
Да, если производитель поддерживает custom fitment. Мы сначала считаем ширину и ET под кузов и тормоза, а не пытаемся исправить посадку проставками после заказа.
Да. Для M, AMG, RS и других автомобилей clearance суппорта — один из ключевых параметров. Нужна точная конфигурация тормозной системы.
Зависит от бренда и линейки. У многих forged-производителей доступен большой выбор стандартных и custom finishes, включая brushed, satin, gloss, bronze и двухцветные варианты.
Да, но для тяжёлых SUV особенно важно учитывать допустимую нагрузку. Поэтому сначала уточняем автомобиль и только после этого рассматриваем доступные модели дисков.
