Передние сплиттеры
Элементы передней части находятся в зоне активного контакта с дорожной средой.
Защищаем подходящие карбоновые и аэродинамические элементы прозрачной полиуретановой плёнкой: после оценки поверхности, геометрии детали и конфигурации автомобиля.
Возможность оклейки оценивается отдельно: учитываем материал, поверхность, форму детали, края и её расположение на автомобиле.
Элементы передней части находятся в зоне активного контакта с дорожной средой.
Возможность защиты определяется геометрией и поверхностью конкретной детали.
Задние элементы можно рассматривать как отдельную часть защитного проекта.
Прозрачная плёнка может использоваться для подходящих внешних поверхностей.
Главная задача — сохранить визуальную фактуру элемента под прозрачной защитой.
Защиту можно рассматривать сразу для нескольких связанных частей кузовного проекта.
После установки карбоновых или аэродинамических элементов можно отдельно рассмотреть PPF для подходящих поверхностей, чтобы снизить воздействие повседневной эксплуатации.
Перед работой оцениваем состояние и особенности конкретной детали.
Выступы, переходы и края элемента требуют отдельной оценки.
Прозрачная защита позволяет оставить видимой фактуру внешнего элемента.
Защита рассматривается с учётом того, где расположен элемент на автомобиле.
Для такого проекта важна не только защита, но и внешний результат: фактура, прозрачность поверхности и общий вид автомобиля.
Защитное решение не должно разрушать визуальную концепцию, ради которой карбон появился на автомобиле.
Каждый внешний элемент отличается геометрией, поэтому возможность работы оценивается индивидуально.
Эта страница посвящена именно защите карбоновых и аэродинамических деталей. Для общей PPF-оклейки автомобиля предусмотрено отдельное направление детейлинга.
Сплиттер, пороги, диффузор, спойлер и другие подходящие элементы рассматриваются как отдельные зоны проекта.
Если задача касается кузова автомобиля, нескольких стандартных зон или комплексной оклейки, используется основное направление детейлинга.
Если карбоновый или аэродинамический элемент ещё только планируется, вопрос дальнейшей защиты можно учитывать уже при формировании всего проекта.
Сначала определяется подходящее решение для конкретного автомобиля.
Совместимость и геометрия проверяются до финального результата.
Объём работ определяется конструкцией детали и автомобиля.
Для подходящих элементов отдельно оценивается возможность нанесения PPF.
Конкретный процесс зависит от элемента и состояния поверхности, поэтому перед работой сначала оценивается сама деталь.
Проверяем поверхность, форму, края и текущее состояние детали.
Оцениваем, подходит ли элемент для выбранного защитного решения.
Перед нанесением защитного материала поверхность должна быть подготовлена.
Форма плёнки и расположение определяются конкретной деталью.
Работа выполняется с учётом формы поверхности и краёв элемента.
Финально оцениваем внешний вид и состояние защищённой поверхности.
Сплиттер, диффузор, порог и сложная карбоновая деталь отличаются по площади, форме и геометрии, поэтому рассчитываются отдельно.
Площадь поверхности влияет на объём защитного материала.
Сложные переходы и форма элемента требуют отдельной оценки.
Перед работой необходимо оценить текущее состояние конкретной детали.
Один сплиттер и комплексная защита нескольких элементов — разные проекты.
Карбоновые и аэродинамические элементы отличаются по форме, материалу и состоянию поверхности, поэтому возможность оклейки определяется индивидуально.
Отправьте фотографии сплиттера, порогов, диффузора, спойлера или другого элемента. По фото можно предварительно понять задачу, после чего деталь оценивается уже непосредственно.